廢棄汽車規范回收，這件事正大力推進。記者9日從工信部聞訊，工信部、科技部、財政部、商務部印發《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》，明確將通過試點工作，樹立一批汽車產品生產者責任延伸標桿公司。到2023年，報廢汽車規范回收水平顯著提升，汽車綠色供應鏈體系構建完備，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。
蘭州一家再生資源循環經濟加工產業園，工作人員將廢舊輪胎回收利用后制成的膠粉裝袋。新華社記者 范培珅 攝
近年來，國內汽車保有量快速增長，汽車企業數量也不斷添加。天眼查數據涌現，中國刻下有超859萬家汽車相關公司。構建扔棄汽車回收體系，有助于提高汽車產品的綜合競爭力和資源環境效益，促進綠色發展。
方案提出，探討汽車生產公司通過自主回收、委托回收或合伙回收等模式，依法建立廢棄汽車、廢舊零部件回收網絡與管理體系。汽車加工公司可自建回收網絡，或委托其他相關公司對其扔棄汽車及廢舊零部件進行回收，鼓勵與第三方機構聯合建立扔棄汽車回收利用行業組織，共建、共享回收服務網絡，提升規范回收水平。
方案明確，到2023年，形成一批可復制、可推廣的汽車加工公司為責任主體的廢棄汽車回收利用模式，廢棄汽車再生資源利用水平穩步抬高，資源綜合利用率達到75%。
